Red Bull galet starka i Ungern #2

Det är just nu fråga om total utklassning från Red Bulls sida, denna helg värre än när Ferrari dominerade under Schumachers storhetstid. När Vettel och Webber får till ett perfekt varv är de en hel sekund snabbare än bästa konkurrenten, som i Ungern är Fernando Alonso i Ferrari. Sedan är det ytterligare en halv sekund ner till Kubica och McLaren-bilarna.

Om inte regn kommer under kvalet, kan man ringa sin bookmaker och lägga sina besparingar på att det blir dubbelt Red Bull i första startled.

Red Bull galet starka i Ungern

Vettel var en halv sekund snabbare än näst snabbaste bil på träning två på Hungaroring medan Webber aldrig fick chansen till ett riktigt snabbt varv och ändå blev trea. Av detta kan man bara dra slutsatsen att Red Bull är totalt överlägsna på den knixiga banan, precis som jag skrev i mitt förra inlägg. Som tur är finns det en liten chans för skurar på lördagen, vilket förmodligen är det enda som kan stoppa dem från en dubbelseger. Jag tror inte ens Alonso har styrkan att utmana dem.

I övrigt ser vi självklart fram emot en ny helg för Marcus Ericsson i GP2-serien som kvalade in på en femtondeplats men kan förhoppningsvis ta ett par placeringar i starten för att fajtas om topp åtta.

Mer i Aftonbladet

Inför Ungerns GP

Ferrari stormade till en dubbel i Tyskland och gav Red Bull en rejäl knäpp på näsan. Jag tvivlar dock starkt på att det skulle återupprepas när vi nu kommer till Ungerns GP på Hungaroring i Budapest-regionen. Banan är rejält kurvig med bara en enda ordentlig raksträcka. Återigen lär således mängden downforce bli avgörande och på den fronten har ju Red Bull varit absolut starkast genom hela säsongen. Webber såg dock lite klen ut på Hockenheim, så mitt tips för pole såväl som vinst ligger på Vettel.

Det som dock skulle kunna röra till ordningen lite grann är risk för skurar både under kval och race. Inte mig emot!

Den gångna helgens stora snackis var annars Ferraris stallorder som gavs till Massa att släppa förbi Fernando Alonso. Ferrari bötfälldes på ca 700 000 kr och riskerar ytterligare bestraffning. Det var naturligtvis synd om Massa, men jag tycker ändå att stallorder ska vara tillåtna, som de är i alla andra lagsporter. Man kan ändå göra upp om dessa saker i förväg, så varför skulle man inte kunna göra det under loppets gång. Då blir det inget snack om vad som ska förbjudas och inte, och det blir inte en massa konstigt kodspråk som FIA ska försöka tolka. Mer om detta i Aftonbladet.

Stark kvalprestation av Marcus Ericsson

Marcus Ericsson trotsade vädret och kvalade starkt på Hockenheim i Tyskland. Dagens session var både regnpåverkad och två gånger rödflaggad efter avåkningar. Marcus lyckades dock i grevens tid sätta ett riktigt snabbt varv och startar från åttonde rutan i morgondagens feature-race. Han kvalade också ut sin nya stallkamrat Luca Filippi som inte mäktade med mer än en elftepalts.

En åttondeplats i det första loppet ger som bekant pole position i söndagens sprint-race men målet för Marcus måste ändå vara att köra upp sig ett par placeringar för att kunna ta bra med poäng i båda loppen.

Alonso snabbast i FP2

Efter att Lewis Hamilton kraschade sin McLaren i första träningen inför Tysklands GP, blev andra träningen en match mellan Red Bull och Ferrari med Alonso i topp före Vettel, Massa och Webber. Hamilton han inte göra många varv efter reparationerna på bilen, men lyckades ändå klämma in sig på en sjundeplats, en bra bit före stallkamraten Jenson Button som bara hade femtonde tid.

Väderförutsättningarna inför kvalet imorgon är ovissa med ca 70% chans för regn. Det är alltså inte alls säkert att vi får en Red Bull i pole.

Mer i Aftonbladet

Tyskland nästa

Nästa helg förflyttar sig F1-cirkusen till Tyskland och Hockenheim-banan. Man skulle kunna säga att banans layout är som en blandning av Silverstone och Monza, d.v.s. ett antal högfartskurvor men även några långsammare partier som i den s.k. motodromen. Hur som helst är detta en bana som kräver mindre downforce än Silverstone, vilket kanske minskar Red Bulls fördel en aning även om de självklart är storfavoriter till pole position. Det ska dock bli spännande att se om McLaren kan få till sin s.k. blown diffuser, som de hade tänkt att köra med i Storbritannien men som slopades inför lördagen p.g.a. problem med integrationen. Om de lyckas med sin uppdatering kan de bli det enda hotet mot Red Bull, då Ferrari inte alls ser ut att ha koll på sina grejer som de annars är så kända för.

Ett kul rykte är att gamla världsmästaren Jacques Villeneuve ska försöka få in ett eget team på startgriden nästa år. Jag hoppas verkligen inte att han hade tänkt att köra själv, för det skulle bara sluta i ett Schumi-comeback-fiasko i kvadrat. Läs mer om detta i Aftonbladet.

Webber vinner Storbritanniens GP

Efter att Sebastian Vettel fick punktering i de inledande kurvorna var det ingen som kunde hota Mark Webber från att vinna på Silverstone. Lewis Hamilton försökte matcha Webber så gott han kunde, men var aldrig nära den överlägsna Red Bull-bilen och fick nöja sig med andraplatsen. Vettel kunde dock, efter att säkerhetsbilen tryckt ihop fältet p.g.a. kolfiberdelar på banan, köra upp sig till en sjundeplats. Nico Rosberg, fortsatte att skrapa ihop tredjeplatser. Jag vet inte hur många han har, men många är det.

En intressant utestående fråga är den eventuella begränsningen som FIA införde på ett antal banor vad gäller det maximala antalet kilometer på ett set däck, vilket skulle vara 200 km på Silverstone. Vettel bytte nämligen till sina hårda däck på det första varvet och behöll dem loppet ut. Vi får se om det blir några efterverkningar av detta.

Mer i Aftonbladet

Marcus Ericsson startar på 16:e plats i England

Den förare som jag har tippat som segrare i årets GP2-mästerskap, fransmannen Jules Bianchi, tog pole position i kvalet till morgondagens feature-race på Silverstone. För Marcus Ericsson gick det lite sämre och lyckades inte kvala ut sin nya tillfälliga stallkamrat Luca Filippi. Ericsson startar nere på en 16:e plats och får ett tufft jobb att ta poäng. Inget är dock omöjligt, som vi såg i Valencia, och målet blir självklart att ta sig upp bland de åtta främsta för att försäkra sig om en bra position i sprint-race:t.

Red Bull fortsatt starka på Silverstone

Det verkar inte som om de övriga teamen kommer ifatt Red Bull och deras snabbhet över ett varv. I träning två toppade Webber före Alonso och Vettel. Man kan anta att McLaren är väldigt besvikna över sig själva, med tanke på att de hade ett stort uppdateringspaket med sig och förväntade sig säkert mycket bättre resultat än den åttonde respektive trettonde plats som Hamilton och Button mäktade med. Med detta inte sagt att de inte kan vara konkurrenskraftiga i racet. Tyvärr är Silverstone inte en lätt bana att köra om på och en bra kvalplats är därför avgörande.

För ovanlighetens skulle verkar det i helgen inte föreligga någon risk för regnskurar över den legendariska banan, vilket gör kvalet ännu viktigare för samtliga förare.

Mer om träningarna i Aftonbladet

Inför Storbritanniens GP

I helgen är det dags för Storbritanniens GP på legendariska Silverstone. Banan har fått sig en liten uppdatering sedan förra gången F1 kördes här med början i slutet av mittsektionen, där man istället för att svänga vänster i Abbey bort mot Bridge fortsätter höger ner mot en ny kurvsektion som informellt kallas "Arrowhead". Här gäller det att få bra drag ut ur kurvan till den efterföljande nya raksträckan ner mot Brooklands, där det möjligtvis kan bli läge för omkörningar.

De flesta förare gillar den klassiska banan, men i synnerhet McLaren kommer vara särskilt taggade, dels med tanke på att de kommer med ett nytt uppdateringspaket till bilen och dels för att det är deras hemmaplan och en av Lewis Hamiltons favoritställen. Om det inte står minst en McLaren-bil på pallen ska jag äta upp en hatt så fort jag har köpt en. Jag skulle heller inte bli förvånad om de kan knäppa Red Bull på näsan i kvalet med hjälp av de nya uppdateringarna.

Go Lewis!

(mer i Aftonbladet)